Распределители для автоматических централизованных систем смазки

Один из основных компонентов АЦСС — распределитель. Они могут разными в зависимости от типа системы в которой применяются.

Все распределители TRIBO протестированы в суровых климатических условиях при больших вибрациях и запылённости. Коррозионная стойкость подтверждена в Московском институте стали и сплавов. Протестированы давлением до 450 атм.

RP RPD RD

В нашем ассортименте вы всегда найдёте полный перечень компонентов для правильного подключения системы смазки, включая предохранительные клапаны, соединительные детали, трубопроводы, катушки, электронные компоненты и многое другое.

В нашем ассортименте полный перечень компонентов для правильного подключения системы смазки, включая предохранительные клапаны, соединительные детали, трубопроводы, катушки, электронные компоненты и многое другое.

Смазки высокого качества бренда «TAVOT» разработаны компанией «КОНТАКТНАЯ МЕХАНИКА».

Мы работаем для клиентов, поэтому мы не просто производим и продаём качественную продукцию, мы даём полную информацию и квалифицированную консультацию по правильному выбору смазочных материалов.

Наш высокий инженерно-технический и производственный потенциал  дают возможность производить и поставлять продукцию в гарантированные сроки соблюдая высокие стандарты качества. Наши технологии, система менеджмента и качества постоянно совершенствуются.

Системы смазки для грузового автотранспорта

Применение систем смазки на автомобильной технике экономит время на обслуживание и ремонт и продлевает срок службы агрегатов.

Использование автоматической системы смазки позволяет обеспечить смазочным материалом одновременно большое количество узлов трения и одновременно избежать перерасхода смазки и попадания в точки смазки различных загрязнителей, которое неизбежно при традиционном способе внесения смазки.

Использование централизованной системы смазки обеспечивает равномерное и регулярное смазывание всех подключённых узлов точно дозированным количеством смазочного материала. 

Применение системы автоматической смазки позволяет увеличить межсервисный пробег техники, избежать поломок и вынужденных простоев, продлить ресурс обслуживаемых системой агрегатов, улучшить конкурентные преимущества выпускаемой продукции, а так же гарантирует экономию смазочного материала в ходе эксплуатации.

Применение систем смазки на железной дороге.

Для предотвращения изнашивания рельсов и колёсных пар подвижного состава на трущиеся поверхности рельсового пути и колёс подвижного состава необходимо наносить смазку.

Для этого на пути перед входом в повороты (кривые) устанавливают специализированные автоматические системы смазки – гребнесмазыватели. Это стальные шины, каждая из которых снабжена 12 фрезерованными каналами для подачи смазывающего вещества к головке рельса и щёточным блоком для удержания и распределения смазки вдоль поверхности рельса. Для равномерной и дозированной подачи смазки каждая шина гребнесмазывателя оснащена прогрессивным распределителем смазки Tribo® RPF12. Благодаря тому, что распределители крепятся непосредственно к шинам гребнесмазывателя, в конструкции отсутствуют трубопроводы, являющиеся самой уязвимой деталью смазочного оборудования в сложных условиях эксплуатации.

Гребнесмазыватели Tribo® надёжны, неприхотливы и просты в установке.

Применение систем смазки в сельском хозяйстве.

Сельскохозяйственная отрасль и предприятия России постоянно развиваются. Происходит техническое перевооружение парка сельхозтехники. Использование современной сельхозтехники повышает результаты работы предприятий. Однако эти результаты могут снижаться, если не проводить качественного и своевременного технического обслуживания. Смазка точек трения подвижных узлов  — важнейший элемент технического обслуживания сельскохозяйственной техники. Недостаточное смазывание, как показывает практика, обходится достаточно дорого. Причиной тому является преждевременный выход из строя дорогостоящих узлов техники и необходимость приобретения запасных частей и узлов. Эта проблема усугубляется в разгар уборочной кампании.

Решение вопроса недостаточного смазывания точек трения подвижных узлов предлагает компания «Контактная Механика». За счёт установки автоматической системы смазки на сельскохозяйственную технику можно добиться своевременного и качественного смазывания точек трения. Автоматические централизованные системы смазки (АЦСС) обеспечивают равномерное снабжение смазкой всех подключённых точек трения. Смазка с помощью АЦСС подаётся в строго запланированное время в необходимом объёме для каждой точки смазывания.

Ниже представлены наши готовые решения по установке АЦСС на сельхозтехнику. В тоже время мы готовы предложить решение для любой сельскохозяйственной техники.

Применение АЦСС на подъёмно-транспортном оборудовании.

Водный транспорт на сегодня является самым экономичным для перевозки массовых грузов, а их перегрузка в портах на ж/д и авто транспорт более 75% объёма производится портальными кранами. Очевидно, что производительность портов в большей части зависит от эффективности портового кранового хозяйства, износ которого составляет более 95%, а средний возраст кранов — более 25 лет, около 50% затрат на содержание кранов уходит на аварийные ремонты.

Недостаточное смазывание точек трения подвижных узлов портальных кранов, как показывает практика, обходится достаточно дорого. Причиной тому является преждевременный выход из строя дорогостоящих узлов.

Решение вопроса недостаточного смазывания точек трения подвижных узлов предлагает компания «Контактная Механика». За счёт установки автоматической системы смазки на портальные краны можно добиться своевременного и качественного смазывания точек трения. Автоматические централизованные системы смазки (АЦСС) обеспечивают равномерное снабжение смазкой всех подключённых точек трения. Смазка с помощью АЦСС подаётся в строго запланированное время в необходимом объёме для каждой точки смазывания.

Ниже представлены наши готовые решения по установке АЦСС на портальный кран «Аист». В тоже время мы готовы предложить решение для любого подъемно-транспортного оборудования.